Опис
Характеристики
Інформація для замовлення
Energy Release ER16 (P002RU)473 мл - Антифрикційний кондиціонер металу
Об'єм: 473 мл
Антифрикційний кондиціонер металу
Впливає безпосередньо на поверхні тертя металевих деталей. Не впливає на показники мастильного матеріалу або будь-якого іншого носія. При підвищенні температури у вузлі тертя препарат ініціює впровадження іонів заліза в структуру зовнішніх шарів металу, оптимізує субшероховатость контактуючих поверхонь (без зміни макроразмеров деталей). Це призводить до зниження сил тертя і підвищення зносостійкості деталей. Забезпечує зменшення витрати палива на 5-10%, токсичності відпрацьованих газів, полегшення пуску холодного двигуна, захист деталей від зносу і задирів при аварійної втрати масла.
Применение:
Основные узлы и агрегаты автомобиля, обрабатываемые ER - двигатель, КПП, гидроусилитель, задний мост. Расчет необходимой дозы ER для каждого агрегата следует производить исходя из рекомендуемых концентраций, указанных на флаконе. Например, для моторных синтетических и полусинтетических масел рекомендуется добавлять 30 мл ER на литр масла (3%), для минеральных масел - 50...60 мл/литр (5...6% - первая обработка) и 30мл/литр (3% - последующие обработки), для трансмиссионных масел - 60 мл/литр (6%), для ATF - 15 мл/литр (1,5%) и т.д.
Добавление ER в масло
Перший спосіб: додати ER в каністру зі свіжим маслом, збовтати вміст і залити у відповідний агрегат (двигун, КПП, міст і т. д.) при черговій зміні масла. Залишок композиції "масло+ER" можна використовувати для доливу і при подальшій зміні.
Другий спосіб: додати необхідну дозу ER в масло або інший носій, що знаходиться безпосередньо в агрегаті.
Додавання ER в паливо
Додати ER в бак перед заправкою. Для двотактних бензинових двигунів ER додають в процесі приготування паливної суміші
Об'єм: 473 мл
Антифрикційний кондиціонер металу
Впливає безпосередньо на поверхні тертя металевих деталей. Не впливає на показники мастильного матеріалу або будь-якого іншого носія. При підвищенні температури у вузлі тертя препарат ініціює впровадження іонів заліза в структуру зовнішніх шарів металу, оптимізує субшероховатость контактуючих поверхонь (без зміни макроразмеров деталей). Це призводить до зниження сил тертя і підвищення зносостійкості деталей. Забезпечує зменшення витрати палива на 5-10%, токсичності відпрацьованих газів, полегшення пуску холодного двигуна, захист деталей від зносу і задирів при аварійної втрати масла.
Применение:
Основные узлы и агрегаты автомобиля, обрабатываемые ER - двигатель, КПП, гидроусилитель, задний мост. Расчет необходимой дозы ER для каждого агрегата следует производить исходя из рекомендуемых концентраций, указанных на флаконе. Например, для моторных синтетических и полусинтетических масел рекомендуется добавлять 30 мл ER на литр масла (3%), для минеральных масел - 50...60 мл/литр (5...6% - первая обработка) и 30мл/литр (3% - последующие обработки), для трансмиссионных масел - 60 мл/литр (6%), для ATF - 15 мл/литр (1,5%) и т.д.
Добавление ER в масло
Перший спосіб: додати ER в каністру зі свіжим маслом, збовтати вміст і залити у відповідний агрегат (двигун, КПП, міст і т. д.) при черговій зміні масла. Залишок композиції "масло+ER" можна використовувати для доливу і при подальшій зміні.
Другий спосіб: додати необхідну дозу ER в масло або інший носій, що знаходиться безпосередньо в агрегаті.
Додавання ER в паливо
Додати ER в бак перед заправкою. Для двотактних бензинових двигунів ER додають в процесі приготування паливної суміші
Основні атрибути | |
---|---|
Виробник | Hi-Gear |
Об`єм | 473 мл |
Країна виробник | США |
- Ціна: 1 450 ₴